Perodua正式发布首款电动车，也就是Perodua QV-E。
Perodua QV-E只有1种车款，并没有分成标准版和长续航版，官方售价为RM80,000。Perodua QV-E采用“车电分离”销售模式，车主每月不仅需要负担电动车的贷款，而且还需负担电池租赁费用。电池的每月租赁费用为RM275，长达9年。
Perodua QV-E是一款B-Segment的SUV，长宽高分别为4,170×1,800×1,502mm，轴距达2,680mm。QV-E搭载前置单电机，最大输出达204PS（150kW）与285Nm，0–100km/h加速仅需7.5秒，极速165km/h。
电池方面，这款电动车搭载宁德时代（CATL）的52.5kWh的磷酸铁锂（LFP）电池。在NEDC工况下，续航里程可达445公里。充电方面支持6.6kW交流慢充（AC）与60kW直流快充（DC），直流快充可在30分钟内将电量从30%提升至80%，而使用7kW家用充电桩则约需8小时充满。
QV-E提供Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，并允许驾驶者调节动能回收（Regenerative Braking）强度。安全配置达到L2级辅助驾驶水准，标配功能包括：全速域自适应巡航（ACC）、车道居中辅助（LKAS）、车道偏离预警（LDW）、自动紧急制动（AEB）、盲点监测（BSM）、后方横向来车警示（RCTA）、自动远近光切换（AHB）及胎压监测（TPMS）。
Perodua QV-E采用电池租赁模式是为了化解消费者对电动车“电池衰减成本高”与“二手残值低”两大核心痛点。Perodua推出的电池租赁为每月RM275长达9年。RM275的电池租赁费用将会和车贷一并缴付给银行，然后由银行代转原厂。
合约期间，电池所有权归属Perodua。若因非人为因素导致电池健康度（SOH）低于70%或发生故障，原厂将免费更换全新电池。保险方面，车辆保险由车主承担，而电池专属保险则由Perodua统一投保，意外损毁无需车主额外赔付。
需要特别注意的是，若车主未来要转售QV-E电动车，那么只能出售给Perodua官方认证的二手车部门（POV, Pre-Owned Vehicles），由原厂统一处理首任与次任车主交接。
这项措施可确保二手定价透明、稳定，避免市场恶性压价。若车主5年内售车，则仅需缴纳对应月份租金，无违约金、无提前解约费用。9年合约期满后，电池所有权自动转移至车主名下。
更长远来看，即便车辆使用超过9年——例如第10年或第15年出现电池老化问题，车主仍可选择续签新一期电池租赁合约（条款同前），以每月RM275获得全新电池，直至最终转售。
Perodua QV-E整车享有6年或15万公里的综合保修，而电池则享有长达9年、不限里程的专属质保。
