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MRT3工程可能会在2020年下半年重启!


大马第三捷运(MRT3)工程非常有可能会在2020年下半年重启!

由于大马国债高达1兆令吉,509希盟入主布城后决定展延部分大型建筑工程,第三捷运(MRT3)是被展延的其中一项工程。


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根据之前所公布的消息,第三捷运(MRT3)属于环线,全长40公里,并将停靠26个车站。第三捷运80%的路线属于地下隧道。地下隧道预计有32公里,而且有19个地下车站。第三捷运将途经隆市外围的安邦和灵市白沙罗,也包括满家乐、冼都、隆市中心的武吉免登、敦拉萨交汇、大马城与吉隆坡生态城等。

目前大马第一捷运(MRT1)已经运营超过1年。第一捷运宫有31个站点,也就是从双溪毛糯(Sungai Buloh)至加影(Kajang),全长51公里。透过第一捷运民众可以到达多个购物广场,例如The Curve、One Utama、Pavilion、Sunway Velocity、Cheras Leisure Mall 等等。

大马第二捷运(MRT2)动工也已经有2年的时间。第二捷运将从双溪毛糯(Sungai Buloh)至布城(Putrajaya),途经沙登。第二捷运简称为SSP line(Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya )。SSP 线竣工后,只需30分钟即可从布城抵达吉隆坡,也可转乘可能会建造的隆新高铁,90分钟抵达新加坡。

第二捷运(MRT2)全长52.2公里,并且将停靠37个捷运站,分别是26个高架捷运站以及11个地下捷运站。第二季第一期双溪毛糯至甘榜峇都站在2021年竣工,全线则于2022年第二季竣工。

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