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大马捷运工程:MRT1、MRT2、MRT3


马来西亚的公共交通越来越完善!继第一捷运(MRT1)在2017年7月份正式开通后,如今第三捷运的初步规划也已经开始了!

马来西亚第一捷运(MRT1)从双溪毛糯(Sungai Buloh)至加影(Kajang)全场51公里,并且会停靠31个站点。目前第一捷运(MRT1)已经正式投入运行!第一捷运(MRT1)可以载送民众到10个大型购物广场,其中包括了 The Curve、One Utama、Pavilion、Sunway Velocity、Cheras Leisure Mall 等等。


大马第二捷运(MRT2)也已经动工超过16个月。第二捷运将从双溪毛糯(Sungai Buloh)至布城(Putrajaya),途经沙登。第二捷运简称为SSP line(Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya )。SSP 线竣工后,只需30分钟即可从布城抵达吉隆坡,也可转乘隆新高铁,90分钟抵达新加坡。


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第二捷运(MRT2)全长52.2公里,并且将停靠37个捷运站,分别是26个高架捷运站以及11个地下捷运站。第二季第一期双溪毛糯至甘榜峇都站在2021年竣工,全线则于2022年第二季竣工。


此外,第三捷运(MRT3)路线规划也进入最后阶段。据悉第三捷运(MRT3)属于环线,全长40公里,并将停靠26个车站。不过值得一提的是,第三捷运80%的路线属于地下隧道。地下隧道预计有32公里,而且有19个地下车站。

根据此前曾曝光的行经路线,除了隆市外围的安邦和灵市白沙罗,也包括满家乐、冼都、隆市中心的武吉免登、敦拉萨交汇、大马城与吉隆坡生态城等大型综合发展计划。

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