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Title: 陆交局忧乘客遇祸受困,新车不再自动锁门
Author: Kuyhwon Tay
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有否发觉新买的爱车已没有中央自动锁门系统(Central Locking System)?原来陆路交通局担心发生车祸,自动锁门系统失灵,造成乘客被困,因此下令没有“自动解锁功能”的汽车制造厂不得安装有...
有否发觉新买的爱车已没有中央自动锁门系统(Central Locking System)?原来陆路交通局担心发生车祸,自动锁门系统失灵,造成乘客被困,因此下令没有“自动解锁功能”的汽车制造厂不得安装有关系统。

国內治安败坏,一般人上车后,马上踏煞车掣,车门就自动上锁,这是防止匪徒开车门行劫的重要功能,可惜近年推出的新车,不管是国產或外国品牌,已没有自动锁门系统。

根据陆路交通局发言人指出,该局於2011年公佈宪报的条规R94“正面碰撞的乘客保护条例”及R95“侧面碰撞的乘客保护条例”阐明:汽车的自动锁门系统在发生碰撞后,必须具备自动开锁功能,否则不能安装有关系统。



由於当时各品牌汽车尚未研发出“碰撞后自动开锁功能”,刚出厂的新车决定不安装自动锁门系统,否则被视为违法。

马来西亚汽车音响装饰冷气公会会长林美珠指出,国產车及日本汽车在最近两年不再为新车安装中央自动锁门系统,据她所知,主要原因之一是为了节省成本。

她说,以丰田为例,去除自动锁门系统可以节省300令吉,国產车则能节省200令吉。

林美珠解释,自动锁门系统分成多种,旧款的是踏煞车掣就自动锁门;新款是將排挡推向D就自动锁门,推向P就自动开门;也有只是开关司机座位车门,或选择开关乘客座车门。(光明日报)


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