1. 超车
错误：超车的时候，只需深踩油门就可以了。
正确：如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档，直接拉入低档配合油门完成提速。
2. 停车
错误：行驶结束后，挂P档，松开脚刹，拉上手刹，拔锁匙。
正确：介绍行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，进入P档，轻抬起脚刹，拔锁匙。
理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合死后下次再摘档就费劲了。
3. 下坡
错误：高速行驶或下坡时，挂N档滑行。
正确：当下长坡确需滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不可使发动机熄火。
理由：此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油贡供油不足，润滑状态恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在轮胎带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象。
4. 坡道停车
错误：坡道停车时，不使用手刹。
正确：坡道停车时必须手刹，否则破坏停车锁止机构。
理由：虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构，但如果只挂P档而不拉手刹，万一失效就很容易造成事故。
5. 行驶
错误：D档走天下，从来不用限制档，减速用刹车控制。
正确：限制档可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2档爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时挂入限制档，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动档的低速档使用原有相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
6. 加速
错误：行驶中，一直踩住油门，加速深踩，减速松抬。
正确：踩下油门，档转速上升到换档间，大约2000至2500转之间，轻收油门再加油，这样加档会很平顺。
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换档时机，到了3000转以上才会升一档。如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升档，很多人说车提速慢是你误以为深踩油门就可以迅速加档。
7. 等红灯
错误：等红灯时，踩刹车，绿灯亮，松脚刹，给油，起步，或者踩刹车，挂P档，绿灯亮，挂D档，抬脚刹，给油，起步。
正确：等红灯或短时间停车等待时，正确方法是：拉手刹，挂N档，而不是P档。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D档上。
理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损。车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
8. 起步
错误：踩刹车，打火，挂挡（P到D），松开手刹，抬脚刹，给油，起步。
正确：先接通电源（不打着发动机），踩刹车，挂挡，但是不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹，抬脚刹，起步。
理由：这样可以避免P档在打着火后，需要经过R档，使变速箱短暂的方向冲击。
